Прототип современных аэротруб, доступных каждому желающему, появился в 70-е годы XIX века. Однако аттракционом изобретение стало только сейчас.
Мысли о свободном полете появились еще у наших предков, живших в античные времена. В эпоху Возрождения Леонардо да Винчи спроектировал (пока - лишь на бумаге) первые летательные аппараты, которым, увы, не суждено было взлететь в воздух.
Первые, кому удалось осуществить мечту о полете, были братья Монгольфье. Они создали воздушный шар на которым в небо взлетел человек. Это изобретение было выполнено в 18 веке. Позднее, к концу 18 века, Андре Жак Гарнерне успешно выполнил первый прыжок с парашютом. На тот момент это был крайне рискованный способ испытать свободный полет.
Увы, ни парашюты, ни изобретенные позже самолеты, не сделали полеты доступными всем. Развлечением и работой это стало только для избранных, и до недавних пор никто не мог ощутить свободное падение на себе дважды за жизнь.
Аэротруба - это полезно и весело! Посмотрите наши акции и цены
Акции
Подарочные сертификаты
Цены
XIX и начало XX века: первые аэротрубы
Первая аэродинамическая труба была сконструирована в 70-е годы позапрошлого века. Ее создали для научных испытаний и в научной же лаборатории. То был миниатюрный прототип, с помощью которого ученые могли бы изучать твердые тела и их "поведение" в воздушном потоке. Это, кстати, сыграло свою роль при создании летальных аппаратов. Впоследствии аэротрубу стали использовать в военном деле. С ее помощью тестировали самолеты и парашюты.
1871 год можно назвать годом "рождения" аэротрубы в России. Ее конструкцию создал преподаватель Артиллерийской Академии В. А. Пашкевич.
XX век: для военных целей, спорта или развлечения?
Распространение аэродинамической трубы в 1943 году связано с войной. В американском городе Дайтоне, на одной из авиабаз, сконструировали новую трубу, в которой (пока еще в теории) можно было испытать свободный полет человеку. Она была оборудована винтом 6 метров в диаметре, который раскручивался до 874 оборотов за одну минуту. В конструкции был задействован мотор, по мощности равный тысяче лошадиных сил. Сама аэротруба предназначалась для тестирования парашютов и самолетов.
Спустя 21 год, в 1964 году в штате Огайо, в аэродинамическую трубу расположенную на военно-воздушной базе Райт-Паттерсон, попал человек. Парашютист с большим опытом и стажем Джек Тиффани, участвовавший в проведении испытаний парашютов, принял решение попытаться взлететь в воздух в трубе. Ему это удалось!
Прошло еще 17 лет, а аэродинамические трубы так и не завоевали мир. Лишь в 1981 году одному канадцу - Джину Гермейну - стало понятно, что скрывает за собой такое простое, но гениальное изобретение. Он отстроил аэродинамический тренажер, в котором можно было летать именно людям. Его комплекс и те, что появились в последствии стали применять для тренировки военных: здесь отрабатывали технику полета и боролись со страхами парашютисты и десантники, которым нужно было уметь прыгать с высоты. Труба, в которой создавался мощный поток воздуха, давала абсолютно реалистичные ощущения падения с большой высоты. Аэротруба стала симулятором прыжков с парашютом и тренажером для тех, кто должен был научиться прыгать без страха.
Усовершенствованное изобретение нашло еще одно применение: в аэродинамической трубе было не просто безопасно, но и достаточно комфортно. Парашютисты могли плавно подняться в воздух и столь же плавно спуститься. Оказалось, что точно так же могут летать все желающие: никакого риска и вреда для здоровья тренажер не несет.
Спустя еще четверть века полеты в аэротрубе приобрели всемирную известность. В 2006 году было организовано шоу Закрытия Зимних Олимпийских игр в итальянском городе Турине с использованием аэротрубы: подготовленные «летчики» поднимались в аэротрубе и соревновались в технике, выполняя акробатические трюки.
Новая эпоха для аэродинамической трубы
Олимпийские игры принести известность аэродинамическим трубам. Этот вид спорта и тренажер стали устанавливать в крупнейших городах мира. Оказалось, что желающих полетать в трубе, не рискуя здоровьем, очень много. Поначалу, впрочем, аэротруба была уделом спортсменов и всех тех, кто в силу работы обязан следить за здоровьем. Так, Джеки Чан, киноактер, выполняющий все трюки без дублеров, часто летает в аэротрубах и занимается акробатикой.
С 2010-х аэродинамические трубы получили спрос и в качестве аттракциона. Сейчас они установлены в крупных городах России. Сотни таких труб - в Америке, Европе, Азии. Полет в аэротрубе испытали на себе миллионы людей со всего мира. Для одних это оказалось необычным развлечением, для других - настоящим спортом и увлечением, в которое можно окунуться с головой.
Наконец полеты в аэротрубе обрели популярность. Сейчас они доступны практически всем желающим - как тем, кто хочет попробовать полетать один-два раза, так и профессиональным спортсменам и просто экстремалам. Возможно, в скором времени полеты в аэротрубах станут обыденным явлением, но принесут ли они от этого меньше удовольствия?..
История появления аэротрубы
Прототип современных аэротруб, доступных каждому желающему, появился в 70-е годы XIX века. Однако аттракционом изобретение стало только сейчас.
Мысли о свободном полете появились еще у наших предков, живших в античные времена. В эпоху Возрождения Леонардо да Винчи спроектировал (пока - лишь на бумаге) первые летательные аппараты, которым, увы, не суждено было взлететь в воздух.
Первые, кому удалось осуществить мечту о полете, были братья Монгольфье. Они создали воздушный шар на которым в небо взлетел человек. Это изобретение было выполнено в 18 веке. Позднее, к концу 18 века, Андре Жак Гарнерне успешно выполнил первый прыжок с парашютом. На тот момент это был крайне рискованный способ испытать свободный полет.
Увы, ни парашюты, ни изобретенные позже самолеты, не сделали полеты доступными всем. Развлечением и работой это стало только для избранных, и до недавних пор никто не мог ощутить свободное падение на себе дважды за жизнь.
XIX и начало XX века: первые аэротрубы
Первая аэродинамическая труба была сконструирована в 70-е годы позапрошлого века. Ее создали для научных испытаний и в научной же лаборатории. То был миниатюрный прототип, с помощью которого ученые могли бы изучать твердые тела и их "поведение" в воздушном потоке. Это, кстати, сыграло свою роль при создании летальных аппаратов. Впоследствии аэротрубу стали использовать в военном деле. С ее помощью тестировали самолеты и парашюты.
1871 год можно назвать годом "рождения" аэротрубы в России. Ее конструкцию создал преподаватель Артиллерийской Академии В. А. Пашкевич.
XX век: для военных целей, спорта или развлечения?
Распространение аэродинамической трубы в 1943 году связано с войной. В американском городе Дайтоне, на одной из авиабаз, сконструировали новую трубу, в которой (пока еще в теории) можно было испытать свободный полет человеку. Она была оборудована винтом 6 метров в диаметре, который раскручивался до 874 оборотов за одну минуту. В конструкции был задействован мотор, по мощности равный тысяче лошадиных сил. Сама аэротруба предназначалась для тестирования парашютов и самолетов.
Спустя 21 год, в 1964 году в штате Огайо, в аэродинамическую трубу расположенную на военно-воздушной базе Райт-Паттерсон, попал человек. Парашютист с большим опытом и стажем Джек Тиффани, участвовавший в проведении испытаний парашютов, принял решение попытаться взлететь в воздух в трубе. Ему это удалось!
Прошло еще 17 лет, а аэродинамические трубы так и не завоевали мир. Лишь в 1981 году одному канадцу - Джину Гермейну - стало понятно, что скрывает за собой такое простое, но гениальное изобретение. Он отстроил аэродинамический тренажер, в котором можно было летать именно людям. Его комплекс и те, что появились в последствии стали применять для тренировки военных: здесь отрабатывали технику полета и боролись со страхами парашютисты и десантники, которым нужно было уметь прыгать с высоты. Труба, в которой создавался мощный поток воздуха, давала абсолютно реалистичные ощущения падения с большой высоты. Аэротруба стала симулятором прыжков с парашютом и тренажером для тех, кто должен был научиться прыгать без страха.
Усовершенствованное изобретение нашло еще одно применение: в аэродинамической трубе было не просто безопасно, но и достаточно комфортно. Парашютисты могли плавно подняться в воздух и столь же плавно спуститься. Оказалось, что точно так же могут летать все желающие: никакого риска и вреда для здоровья тренажер не несет.
Спустя еще четверть века полеты в аэротрубе приобрели всемирную известность. В 2006 году было организовано шоу Закрытия Зимних Олимпийских игр в итальянском городе Турине с использованием аэротрубы: подготовленные «летчики» поднимались в аэротрубе и соревновались в технике, выполняя акробатические трюки.
Новая эпоха для аэродинамической трубы
Олимпийские игры принести известность аэродинамическим трубам. Этот вид спорта и тренажер стали устанавливать в крупнейших городах мира. Оказалось, что желающих полетать в трубе, не рискуя здоровьем, очень много. Поначалу, впрочем, аэротруба была уделом спортсменов и всех тех, кто в силу работы обязан следить за здоровьем. Так, Джеки Чан, киноактер, выполняющий все трюки без дублеров, часто летает в аэротрубах и занимается акробатикой.
С 2010-х аэродинамические трубы получили спрос и в качестве аттракциона. Сейчас они установлены в крупных городах России. Сотни таких труб - в Америке, Европе, Азии. Полет в аэротрубе испытали на себе миллионы людей со всего мира. Для одних это оказалось необычным развлечением, для других - настоящим спортом и увлечением, в которое можно окунуться с головой.
Наконец полеты в аэротрубе обрели популярность. Сейчас они доступны практически всем желающим - как тем, кто хочет попробовать полетать один-два раза, так и профессиональным спортсменам и просто экстремалам. Возможно, в скором времени полеты в аэротрубах станут обыденным явлением, но принесут ли они от этого меньше удовольствия?..